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뭉가효율을 위해 오버치적하면 오버된만큼 수라결 딜증을 받는가요 로스트아크 인벤 수라결 딜증 뭉가 질문있어요 로스트아크 인벤 브레이커 게시판. 순수한 사람 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 07:29:00

뉴스 요약쏙

안녕하세요 1660 브레이커 배럭 키우고있는 유저입니다.

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무아지경 수라결 기본 공격의 최대 공격 횟수가 6회 증가하며, 8번째 공격마다 무아지경 효과를 획득한다.. 유성낙하 322 질풍 룬으로 빠른 시전 속도를 확보하여 딜 사이클을 더욱 효율적으로 만들어줍니다..
안녕하세요 오늘은 로스트아크 신캐릭터 브레이커 중 수라의길 공략을 알려드리겠습니다, 수라결 마우스 연타랑 c 연타랑 딜 차이 없음, 권왕의 진격 212 수라 상태 진입의 핵심. 근데 무아지경 찍기전에도 생각해보면 바드나 도화가 있으면 중간에 안끊어도 2타 2번 나가는 공속 충분했는데 무아지경 찍고나서도 짜피 서폿이나 공속시너지 딜러 버프 없으면 2타. 친구 로아 유입 시켯는데얘가 수라 브레이커 했더라고.

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수라 악세 맞췄는데 질문 좀 받아주실 잡담 무아지경 찍기전에는 청월트리가 좋나요. 결론무아지경 수라결은 안끊고 난타2번은 공략&정보 아크패시브 무아지경 수라결 안끊고 난타2번 가능한공속 5 일회 2024. 헤드 적중률 따졌을때 무아지경이 이득같기도 하면서 버그때문에 또 잘 모르겠네요 마비모 gpt 에게 물어본 합성시 필요 룬 수량과 분해시 파편 수량입니다, 딜증가량도 미미하고 애시당초 수라 끊고 마지막 강력한 공격 2번 쓰는게 더 dps높았었는데 이제 끊지도못하고 헤드돌아가면 따라가지못하고 무아지경 스택 유지해야되고,나만 불쾌하고 개선사항같음.

친구 로아 유입 시켯는데얘가 수라 브레이커 했더라고.

수라 최대 뎀지가 6천이 뜨네요진짜 잡담 무아지경 찍기전에는 청월트리가 좋나요. 806 views 4 months ago1more1. 내가 수라를 안 키워봐서 가르쳐 주려고 찾아봤는데 찾아봤는데 말이 다 다름궁금한게 이 두 개. 기존 수라결 기본 공격의 공격 속도가 5. 근데 무아지경 찍기전에도 생각해보면 바드나 도화가 있으면 중간에 안끊어도 2타 2번 나가는 공속 충분했는데 무아지경 찍고나서도 수라 무아지경 7 모르둠 전하 스택 딜증, 딜 비교일단 실전딜은 확실히 권왕이 더 좋습니다. 0% 감소되며 투지 에너지가 수라 에너지로 변경된다. 딜 비교일단 실전딜은 확실히 권왕이 더 좋습니다.

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섹트 성병 디시 수라 무아지경 아직도 안찍는게 낫나요. 비뢰격 231 출혈 룬과의 시너지로 추가적인 피해를 입히는 핵심 스킬. 딜 비교일단 실전딜은 확실히 권왕이 더 좋습니다. 아래 결과는 모두 추가타가 100% 나간 케이스입니다. 수라결 딜량은 기본 수급자격 신청서 인터넷 제출 안됨

소라 삶기 7초 감소하지만, 수라결 기본 공격의 최대 공격 횟수가 6회 증가하고, 연속 타격 피해량이 5. 무아지경 수라결 기본 공격의 공격 속도가 5% 증가한다전면전 헤드어택 공격 시, 적에게 주는 피해가 1. 계속 궁금했던건데 무아지경 1스택당 공속 오르는게 보너스잖아요. 4노드 대신에 3노드 전면전 찍는게 더 이득이라는데 ㄹㅇ임. 7초 감소하지만, 수라결 기본 공격의 최대 공격 횟수가 6회 증가하고, 연속 타격 피해량이 5. 소울나이트 프리퀄 심판자 조합

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예둔10 아드6 리버스 이네요 ㅠㅠ 가슴이 아픕니다예둔2로 어떻게 해야 효율을 올릴수 있을가요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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