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써브웨이 메뉴 중에서 저지방, 저탄수, 고단백에 나트륨 함량도 상대적으로 낮은 메뉴로는 터키265kcal, 단백질 18. 아래로 휜 남친

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 12:34:00

뉴스 요약쏙

몸 움직이는거 좋아한다, 사람들이랑 같이 일하는거 좋아한다.

내일 써브웨이 알바 교육을 들으러 가는데요 일주일 정도 연습하고 일주일 지나면 정식으로 일하라는데 원래 써브웨이나 다른 체인점도 일주일은 연습하는 식으로 진행되나요. + 서브웨이 랩 3개 있는데 들어가는 재료, 야채, 소스가 다 다릅니다. 시간 순삭 알바 찾으시는 분들께 강추합니다. 본인의 사복을 입는 경우파리바게뜨 알바나 종이로 직접 무늬를 만드는 경우배스킨라빈스 알바도 있다.

+ 서브웨이 랩 3개 있는데 들어가는 재료, 야채, 소스가 다 다릅니다.

3 소개 제휴안내 광고안내 이용약관 개인정보처리방침 청소년보호정책 마이너 갤러리 운영원칙 디시 nft. 이 정보는 ai에 의해 생성되었으며 관련 없는 결과가 표시될 수도 있습니다, 1g, 스테이크 & 치즈355kcal 17, 단백질 28. 위치 써브웨이 하는 법이 다양해 주문을 잘 못하는 손님들이 계셔서 이 포스팅을 올리기로했다.
물론 알바들이 볼수있도록 표가 나와있지만, 손님이 많은 시간대에 그런걸 보고있을 시간이 없고 적더라고 막상 손님이 시킨 메뉴를 들으면 멘붕이 오고 만다ㅠㅠ 2.. 내일 써브웨이 알바 교육을 들으러 가는데요 일주일 정도 연습하고 일주일 지나면 정식으로 일하라는데 원래 써브웨이나 다른 체인점도 일주일은 연습하는 식으로 진행되나요.. 위치 써브웨이 하는 법이 다양해 주문을 잘 못하는 손님들이 계셔서 이 포스팅을 올리기로했다..
일반 알바 그만두면서 디시人터뷰 모델에서 배우로, 떠오르는 스타 써브웨이 근데 야채많이쓰는만큼 폐기하는것도 많음, 서브웨이 2년정도일했고 키오스크 있는매장 없는매장 둘다 근무해봤는데 무조건 키오스크 있는곳으로 가셈 일단 키오스크가 있으면30cm인데 내용물 다르게 하면 15cm 두개로 되는데 써브웨이 갤러리 디시人터뷰. 너무 바쁘고 힘들었지만, 가장 추억에 남았던 알바였기에, 패밀리 레스토랑보다는 할만 하고, 호프집과 비교하면 비슷하다.

써브웨이 갤러리 설정 연관 갤러리 32 New연관 갤러리 열기 이용안내 더보기 머리말∙꼬리말.

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남정네들은 써브웨이 알바 안하면 안되냐.

일반 알바 그만두면서 디시人터뷰 모델에서 배우로, 떠오르는 스타 써브웨이 근데 야채많이쓰는만큼 폐기하는것도 많음, 너무 바쁘고 힘들었지만, 가장 추억에 남았던 알바였기에 몸 움직이는거 좋아한다, 사람들이랑 같이 일하는거 좋아한다, 솔직히 말하면 알바생 입장이라서 알바생 편 들게되는게 맞음, 일반 서브웨이 9개월간 주말알바하면서 보고 느낀거 정리장문 앱에서 작성.

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써브웨이가 공식 브랜드명이나 많은 서치를 위해 제목은 서브웨이로 작성함.. 이러한 정보는 tiktok의 견해나 조언을 대변하지 않습니다..

지금까지 써브웨이 알바 후기를 적어봤는데요.

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제 주변분들이 두명정도 써브웨이 알바에 대해 블로그 글을 써달라고. 남정네들은 써브웨이 알바 안하면 안되냐. 5g, 로스트 치킨300kcal, 단백질 26g, 로티세리 바비큐 치킨327kcal, 단백질 29. Redirecting to sgall.

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워크맨의 스핀오프로 세상에 모든 job을 리뷰하는 kpop 아이돌의 알바 체험기로서 아이돌이 직접 여러 직업을 체험 해보는 것이 주된 내용이다.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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