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심으뜸 임신 디시

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 19:01:59

뉴스 요약쏙

이전부터 디시인사이드 힙합 갤러리에 래퍼 치트키를 저격했고, 자신이 개최한 랩 대회의 상금을 지급하지 않았다는 증언이 나오는 등 인성에 심각한 문제가 있는 사람이다.

한국어의 특징을 살려 연음을 활용하고 발음을 뭉개는 방식으로. 그러나 노엘174cm과의 키 차이, 타쿠와174cm, 행주172cm와의 키 차이를 고려했을때 170cm대 초중반으로 보이지 않는다. 삭제 시 닉네임 등록 가능 타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다. 이러면서 너는충 마인드가 기본인애들이라ㅋㅋㅋㅋ 애초에 선이라는것도 없는 놈들이고.

14 허나 하이라이트 레코즈 와 highgrnd 가 주목을 받아 묻혔다. 삭제 시 닉네임 등록 가능 타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다.
이 사건 직후에 치트키 쓰냐며 비아냥거리는 반응이 늘어났지만 또한 우스갯소리로 이보가 왜 탈퇴했는지 알겠다는 반응도 나온다. 16%
씨잼철이라는 닉네임은 외모에서 유래된 것으로, 래퍼 c jamm과 축구선수 구자철의 외모를 합쳐놓은 느낌이라고 해서 붙었다. 13%
씨잼이 2015년 11월 10일 유튜브에 무료로 공개한 곡. 12%
한국어의 특징을 살려 연음을 활용하고 발음을 뭉개는 방식으로 노래하듯 플로우를 이어 나갔다. 59%

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킁의 발매를 기점으로 씨잼은 그의 뛰어난 음악적 역량을 앨범 단위에서는 보여주지 못한다는 비판에서 완전히 벗어났다, 7 코홀트 와 하이라이트 의 대응과는 별개로 테이크원의 디스는 가사의 메시지성, 랩의 전반적인 퀄리티, 파급력 등에 있어서 좋은 평가를 받고 있다. 씨잼영어 c jamm, 본명 류성민, 1993년 2월 28일 은 대한민국의 힙합 mc, 래퍼이다.
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그러나 노엘174cm과의 키 차이, 타쿠와174cm, 행주172cm와의 키 차이를 고려했을때 170cm대 초중반으로 보이지 않는다.. Show me the money 4에 이어서 show me the money 5에 참가해 1차 예선에서 프로듀서 자이언티에게 심사를 받고 합격받았다.. 바로 혁신적이며 대중적인 음악을 만드는 것이다.. 싱잉 랩은 흔하지만, 그의 랩은 독창적이었다..

그러나 노엘174cm과의 키 차이, 타쿠와174cm, 행주172cm와의 키 차이를 고려했을때 170cm대 초중반으로 보이지 않는다, 그는 쏘아붙이듯이 내달리는 타이트한 랩으로 주목받았으나 킁 에서 스타일을 완전히 바꿨다, 이전부터 디시인사이드 힙합 갤러리에 래퍼 치트키를 저격했고, 자신이 개최한 랩 대회의 상금을 지급하지 않았다는 증언이 나오는 등 인성에 심각한 문제가 있는 사람이다.

영상 코멘트로 저는 여성을 혐오하지 않습니다, 이전부터 디시인사이드 힙합 갤러리에 래퍼 치트키를 저격했고, 자신이 개최한 랩 대회의 상금을 지급하지 않았다는 증언이 나오는 등 인성에 심각한 문제가 있는 사람이다, 막장같아보이는 bj들도 자기 키워준 대기업bj들한테는 끝날때까지 충성하더라 물론. 표현부터가 모순적이라 생각할 수 있지만, 아예 불가능한 일은 아니다.

씨스타 디시 씨잼이 2015년 11월 10일 유튜브에 무료로 공개한 곡. 삭제 시 닉네임 등록 가능 타인의 권리를 침해하거나 명예를 훼손하는 댓글은 운영원칙 및 관련 법률에 제재를 받을 수 있습니다. 한국어의 특징을 살려 연음을 활용하고 발음을 뭉개는 방식으로. 이전부터 디시인사이드 힙합 갤러리에 래퍼 치트키를 저격했고, 자신이 개최한 랩 대회의 상금을 지급하지 않았다는 증언이 나오는 등 인성에 심각한 문제가 있는 사람이다. 7 코홀트 와 하이라이트 의 대응과는 별개로 테이크원의 디스는 가사의 메시지성, 랩의 전반적인 퀄리티, 파급력 등에 있어서 좋은 평가를 받고 있다. 아모른직다 어원

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씨잼 다음 앨범 정규일까요 ep일까요.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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