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풀업 처음이시면 광배근을 느끼고 자시고 기본적인 팔힘조차 부족한 경우가 많은데 매달리기도 하면서 인버티드 로우도 하다가 차츰 네거티브 풀업 하시면 풀업은 금방 하게 됩니다. 폰허드

한지연 기자
입력 : 
2025-10-27 10:01:30

뉴스 요약쏙

턱걸이가 상체운동에 굉장히 좋은 맨몸운동이라는 것은 누구나 다 알고있다.

본인의 체중으로 어딘가에 매달리는 것이죠. 요즘에는 풀업을 1개도 제대로 못하는 사람들이 굉장히 많습니다. 풀업과 푸쉬업은 상체운동의 대표운동인데 푸쉬업이 앞판을 만든다면 풀업은 뒷판 전체를 담당한다. 요즘에는 풀업을 1개도 제대로 못하는 사람들이 굉장히 많습니다.

풀업 처음이시면 광배근을 느끼고 자시고 기본적인 팔힘조차 부족한 경우가 많은데 매달리기도 하면서 인버티드 로우도 하다가 차츰 네거티브 풀업 하시면 풀업은 금방 하게 됩니다. 이를 피하기 위해서는 풀업시 계속해서 숄더팩킹상태를 유지해주면 됨. 한다 해도 억지로 끌어당기면서 자세가 흐트러지는 경우가 많죠.

1분1020초 매달리는데 풀업 34개 겨우 하는데 풀업은 많이 해봤고, 매달리기 해본건 처음입니다.

이 운동을 시작하려면 기본 자세와 기술을 이해해야 합니다. 턱걸이가 상체운동에 굉장히 좋은 맨몸운동이라는 것은 누구나 다 알고있다. 지난 영상에서 턱걸이풀업으로 근육량 늘리는 방법 을 소개해 드렸습니다. 지난 영상에서 턱걸이풀업으로 근육량 늘리는 방법 을 소개해 드렸습니다. 긱스타 난 군대있을때 인생 운동량 정점찍었는데, 풀업 한개도 못했음 제대하고 한 삼년있다가 너무 해보고 싶어서 진짜 6개월정도 매달리기하니까 점점 요령이 생김 지금 90키로 넘는데 풀업 최대 8개정도까지 땡김.
아마 과도하게 긴장해서 그런거일 확률이 높음.. 긱스타 난 군대있을때 인생 운동량 정점찍었는데, 풀업 한개도 못했음 제대하고 한 삼년있다가 너무 해보고 싶어서 진짜 6개월정도 매달리기하니까 점점 요령이 생김 지금 90키로 넘는데 풀업 최대 8개정도까지 땡김.. 모바일에서 턱걸이 8번하는데 매달리기 50초하는데 정상임..

긱스타 난 군대있을때 인생 운동량 정점찍었는데, 풀업 한개도 못했음 제대하고 한 삼년있다가 너무 해보고 싶어서 진짜 6개월정도 매달리기하니까 점점 요령이 생김 지금 90키로 넘는데 풀업 최대 8개정도까지 땡김.

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턱걸이 봉에 손바닥살이 눌려서 물집이 생기고 너무 아픕니다.. 풀업과 푸쉬업은 상체운동의 대표운동인데 푸쉬업이 앞판을 만든다면 풀업은 뒷판 전체를 담당한다.. 요즘에는 풀업을 1개도 제대로 못하는 사람들이 굉장히 많습니다.. 또한 풀업 운동을 효과적으로 수행하려면 시작 단계부터..

작년 여름부터 풀업 하고있는데 10개씩 10세트, 2분 간격으로 해오다가 올해 1월에 개수를 늘리고 텀을 줄여야겠다 싶어 매일 수행하다가, 토탈 125개를 한 다음날, 오른쪽 손목에 통증이 심하여 1주 정도 쉬었습니다.

풀업 처음이시면 광배근을 느끼고 자시고 기본적인 팔힘조차 부족한 경우가 많은데 매달리기도 하면서 인버티드 로우도 하다가 차츰 네거티브 풀업 하시면 풀업은 금방 하게 됩니다. 한팔 매달리기one armed bar hang 한팔 매달리기 는 한팔 턱걸이에 필요한 팔근육과 인대, 관절을 적응시키는 단계입니다. 3, 점프해서 천천히 내려오는 네거티브 풀업 10회. 게으른 그다음 풀업밴드를 사용해서 최대한 많이 합니다, 3, 점프해서 천천히 내려오는 네거티브 풀업 10회.

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맨몸 운동 중에서 가장 어렵다는 풀업.

어깨넓어지려고 철봉 매달리기 하려고 하는데풀업그립으로 잡아야함. 악력이 선결되어야 등에 온전한 자극을 먹일 수 있음, 헬스장갑, 스트랩 모두 착용해봤지만 별 효과가 없네요. 요즘에는 풀업을 1개도 제대로 못하는 사람들이 굉장히 많습니다.

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무반동 정자세 풀업 10개 어느정도 수준임.
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차
자율주행 기술을 탑재한 현대차 엑시언트 수소전기트럭. 현대자동차

현대자동차는 9일(현지 시간) 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 ‘2025 최고의 발명품’에 선정됐다고 밝혔다.

엑시언트 수소전기트럭은 현대차의 수소전기차 플랫폼에 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 ‘슈퍼 드라이브’를 결합한 차량이다. 슈퍼드라이브는 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다.

현대차는 이번 협업으로 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높일 것으로 기대한다고 설명했다. 아울러 수소 충전소와 경로 데이터를 기반으로 한 인프라 구축에도 이바지할 수 있다고 밝혔다.

박철연 현대차 글로벌상용&LCV(경상용차)사업본부장(전무)은 “앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속 가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것”이라고 말했다.

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