기아 아벨라는 기아자동차와 제휴관계에 있던 미국 포드에서 디자인, 일본 마쯔다에서 설계를 맡고 기아자동차가 조립 및 생산한 월드카이다.
기아 오산교육센터 경기 용인시 처인구 처인성로 57 국내해외 정비 직군 그리고 영업직 교육을 담당하는 연수원이다, 기아자동차가 생산을 담당하고, 미국의 포드가 판매를 담당했으며, 일본의 마쓰다가 설계를 맡아 개발한 진정한 의미의 월드 카였기 때문입니다. 아벨라는 북미와 호주에 포드 아스파이어aspire라는 이름으로 수출된 모델이기도 하다. 참고로, avella란 명칭은 라틴어 abella에서 유래하였다. 1993년부터 미국형 아스파이어 수출물량의 생산을 시작한 다음, 1994년 3월 29일 대한민국에 아벨라라는 이름으로 출시됐다, 1994년에 출시된 아벨라는 기아차가 기존에 생산하던 프라이드의 후속 개념으로 개발을 진행했던 모델이었으나 워낙에 높은 인기를 누리고 있었던 프라이드를 쉬이 단종 시키기 어려워 파생 차종으로 출시된 모델이었다. 4세대 yb, 2016현재 자세한 내용은 기아 리오 문서의 2. 기아 아벨라는 기아자동차와 제휴관계에 있던 미국 포드에서 디자인, 일본 마쯔다에서 설계를 맡고 기아자동차가 조립 및 생산한 월드카이다, 기아 아벨라kia avella는 1994년에 프라이드의 후속모델로 출시되었으며 아벨라는 프라이드처럼 기아, 포드, 마쓰다의 합작으로 만들었고 아벨라 출시 이후에도 프라이드는 단종되지 않고 계속 생산하였다, 3번 이는 아벨라, 1세대 리오내수용를 포함한 기간이다. 2 아시아자동차는 아벨라가 출시된 1994년 이후, 광고가 없어도 잘 판매되는 스테디셀러 모델인 프라이드를 2000년 이후까지 양산하기 위해 기본 섀시를. 기아 엠블럼이 사각형의 현상에서 타원형으로 변경이 되었습니다.4세대 Yb, 2016현재 자세한 내용은 기아 리오 문서의 2.
기아자동차에서 1999년 4월 15일에 내놓은 67인승 mpv.. 1994년에 출시된 아벨라는 기아차가 기존에 생산하던 프라이드의 후속 개념으로 개발을 진행했던 모델이었으나 워낙에 높은 인기를 누리고 있었던 프라이드를 쉬이 단종 시키기 어려워 파생 차종으로 출시된 모델이었다..3번 이는 아벨라, 1세대 리오내수용를 포함한 기간이다. 2번째 합작 체제로 기획된 프라이드의 자매 모델이다, 기아 프라이드 생산년도 1999년 2023년 대한민국에선 2005년 단종 선행차량 기아 아벨라 기아 프라이드 후속차량 기아 프라이드 기아 스토닉 차체형식 4도어 세단 5도어 해치백 3도어 해치백 5도어 스테이션 왜건 연료 가솔린 관련차량 현대 엑센트 기아, 차명은 당초 벨로체였으나, 출시때 아벨라로 변경되었다, 1994년에 출시된 아벨라는 기아차가 기존에 생산하던 프라이드의 후속 개념으로 개발을 진행했던 모델이었으나 워낙에 높은 인기를 누리고 있었던 프라이드를 쉬이 단종 시키기 어려워 파생 차종으로 출시된 모델이었다. 기아자동차와 포드가 공동개발한 차량으로, 국내 사양은 기아 아벨라, 북미 사양은 포드 아스파이어로 판매되었다, 기아자동차는 최근 대만현지의 미국 포드 자회사인 포드리오호flh사와 아벨라를 조립 생산키로 합의했다, 옛날 차량들 살펴보니 옛날 생각이 많이 나는데 아벨라라 자동차 종합정보, 갤러리동영상, 신차 할인정보, 온라인견적, 무료 고급통계, 시승기까지.
| 구조적으로도 조금 차이가 있는데, 대표적으로 스로틀 바디를 보면 구형은 진공식이나 신형은 아이들링 모터를 사용한다. | 5 월드카 성격의 전작들과 달리 기아자동차가 독자 개발한 모델이자 현대자동차 인수 후에 새롭게 내놓은 소형 세단이었고, 부품의 상당 부분은 당시 동 시기에 출시됐던 현대 베르나와 공유했다. | 1990년대 중반, 대한민국 자동차 시장은 소형차 붐이 한창이었다. | Ev2는 유럽 전용 도심형 전기자동차로 설계할 목적이며 공장도 아예 유럽 현지에서 제작할 것으로 알려져 있다. |
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| 개발 배경 1990년대 초반 기아차는 글로벌 경쟁력을 강화하고 화려한 요청의 요구를 충족시키기 위해 소형 자동차 요청에 공들여 진출하기로 결정했습니다. | 늘 도로 위에서만 목격해 정차해있을때 찍은 사진은 극히 드문데 마침 정확한 고정위치를 알아. | 기아 아벨라kia avella는 1994년에 프라이드의 후속모델로 출시되었으며 아벨라는 프라이드처럼 기아, 포드, 마쓰다의 합작으로 만들었고 아벨라 출시 이후에도 프라이드는 단종되지 않고 계속 생산하였다. | 26% |
| 현재는 단종되었고 남은 중고차들도 수출로 인해 국내에서 보기는 매우 힘들다. | 기아 아벨라kia avella는 1994년에 프라이드의 후속모델로 출시되었으며 아벨라는 프라이드처럼 기아, 포드, 마쓰다의 합작으로 만들었고 아벨라 출시 이후에도 프라이드는 단종되지 않고 계속 생산하였다. | 구조적으로도 조금 차이가 있는데, 대표적으로 스로틀 바디를 보면 구형은 진공식이나 신형은 아이들링 모터를 사용한다. | 74% |
포드 아스파이어라는 이름으로 북미시장에서 판매되었으며, 아벨라보다 1년정도 먼저 생산에 들어가기도 했습니다.. B3 egi엔진,5단수동변속기,안전띠 미착용 경보등,접힘식 뒷좌석,고급 etr오디오,컵홀더,원격조정장치트렁크,연료주입구,선바이저조수석,운전석,보조제동등,도어포켓,원터치식재털이,뒷유리 열선,트렁크 사이드트림,16570r13 광폭타이어,4스피커,디지탈시계,파워윈도우앞,사이드 데코테이프,비닐시트..
기아 오산교육센터 경기 용인시 처인구 처인성로 57 국내해외 정비 직군 그리고 영업직 교육을 담당하는 연수원이다.
아벨라는 원래 프라이드의 후속차종으로 출시하려고 하였으나 프라이드가 인기가 많아서 그런지 프라이드는 단종되지 않고 계속 생산되었고 그 당시에는 아벨라의 곡선 디자인보다 프라이드의 직선형 디자인이 인기가 많았으며 아벨라가 너무 시대를 앞서간 차량이었기 때문에 결국 프라이드에게 밀리게 되었다고 한다. 늘 도로 위에서만 목격해 정차해있을때 찍은 사진은 극히 드문데 마침 정확한 고정위치를 알아. 정작 세피아ⅱ는 초대 모델보다 판매량이 적었는데, 우선 1997년 말 외환위기로 시장이 축소된데다 기아자동차의 사정이 어려웠고, 경쟁차종인 아반떼와 누비라의 공세가 워낙 막강했기 때문. 참고로, avella란 명칭은 라틴어 abella에서 유래하였다. 부품이 구형프라이드 세피아와 호환되서 그나마 부품구하기가 낫습니다.